节后行情暂稳 钢焦博弈胶着

2020-02-04   次阅读

[导语] 节后受运输恢复缓慢影响,原料焦煤、焦炭以及下游钢材运输均受到影响尤其是汽运方面,焦企原料不足被迫降负,焦炭运输不畅导致库存累积,主流价格持稳

市场价格:价格暂稳 零星提涨

表1 焦炭市场价格对比表

单位:元/吨

产品名称市场名称1月23日2月4日涨跌
焦炭(二级)山东1840—18901840—18900
山西1750—17501750—17500
河北1890—18901890—18900
东北1850—18501850—18500
西北1550—16001550—16000
华中1840—18901840—18900
春节期间,由于无新单成交,市场多数执行前期订单,价格几无波动。近日山西临汾、长治以及河南安阳地区少数焦企焦炭价格喊涨100元/吨,多数焦企保持观望,下游钢厂亦无回应。

市场供应原料不足,主动减产

表2 国内主要市场独立焦企开工负荷统计表

区域名称1月23日2月3日变化情况
华东83.9%77.6%-6.3%
华北76.7%73.7%-3.0%
华中73.5%73.2%-0.3%
东北82.2%81.1%-1.1%
西北83.2%81.5%-1.8%
西南81.6%81.6%0.0%
全国80.3%76.9%-3.4%

据卓创资讯监测显示,1月31日-2月3日国内列入统计的125家规模性独立焦化企业平均开工负荷为76.9%,较假期前下滑3.4个百分点。

华东地区整体开工负荷下滑,主要是焦煤紧缺导致焦企被动减产,部分焦企降负2-3成,江苏徐州地区焦企限产4-5成。华北地区河北焦企开工7-8成为主,山西焦企减产力度较大,部分缺乏原料焦企限产3-5成,亦有少数限产7成。华中地区河南安阳地区焦企因焦煤资源紧张而降负;西南地区维稳运行。东北黑龙江焦企有降负现象;而西北内蒙古地区焦企亦陆续减产,整体力度15%左右,陕西韩城焦企亦有减产计划。目前运输受限尤其是汽运不畅,导致原料短期而成品难以外运,在运力恢复前,预计短期国内焦企平均开工负荷仍有下行空间。

市场需求:开工同步下滑,需求转弱

表3 下游钢厂开工变化统计

地区高炉螺纹
本期上期增减本期上期增减
全国87.48%89.10%-1.62%70.52%75.00%-4.48%
华北81.23%82.14%-0.91%59.15%59.15%0.00%
唐山94.00%94.00%0.00%29.63%29.63%0.00%
邯郸66.83%66.83%0.00%60.00%60.00%0.00%
山西63.12%67.08%-3.96%63.64%63.64%0.00%
华东92.19%95.04%-2.85%73.26%76.74%-3.48%
江苏90.44%93.49%-3.05%72.73%70.45%2.28%
山东89.80%93.50%-3.70%65.22%73.91%-8.69%
华南100.00%100.00%0.00%75.00%100.00%-25.00%
华中89.71%89.93%-0.22%70.73%78.05%-7.32%
东北100.00%100.00%0.00%100.00%100.00%0.00%
西北79.00%81.00%-2.00%80.00%85.00%-5.00%
西南92.63%97.09%-4.46%66.67%75.00%-8.33%

从下游钢厂开工负荷变化来看,全国除却东北及唐山外,其余均有不同程度的下降,其中华中、华南、山东、及山西等地区变化较大,检修大面积增加主要由于以下几个方面,首先,钢厂本身生产原因所引起的检修;其次,钢厂由于原料紧张从而进行限产检修;第三,钢厂由于自身库存大幅增加,为缓解库存压力检修力度增加。高炉负荷变动不大情况下,钢厂焦炭补库意愿暂时并不十分强烈。

市场运输:运输受阻库存累积

目前运输矛盾最为突出的地区主要以山西、内蒙地区为主,部分焦企处于原料焦煤紧缺而焦炭库存累积状态,主要由于山西、内蒙地区焦炭流向多以河北钢厂为主,而目前跨省运输管控严格,导致库存难以及时消化,同时煤矿开工生产亦受影响,导致原料短缺。而主要以本地消化为主企业,焦炭库存暂无明显积累。

而相比于汽运受阻,目前火运、水运受影响较小,部分火运以及水运为主企业反映出货较为顺畅。

市场预测:运输仍是核心矛盾

目前来看运输及物流对于各行各业的影响均较大,运输恢复速度较为缓慢,原料缺乏下焦企被迫采取降负策略应对。综合来看,原料短缺以及产品累库主要受运输不畅影响,实际市场供需格局并未有明显缺口,钢焦博弈局面仍将延续,卓创预计短线焦炭价格难有波动,中长线需密切关注运力恢复情况,另外终端复工延迟使得钢材库存高企将导致价格承压,或继而向上倒逼原料端。

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