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[导语] 节后受运输恢复缓慢影响,原料焦煤、焦炭以及下游钢材运输均受到影响,尤其是汽运方面,焦企原料不足被迫降负,焦炭运输不畅导致库存累积,主流价格持稳。
市场价格:价格暂稳 零星提涨
表1 焦炭市场价格对比表
单位:元/吨
产品名称 | 市场名称 | 1月23日 | 2月4日 | 涨跌 |
焦炭(二级) | 山东 | 1840—1890 | 1840—1890 | 0 |
山西 | 1750—1750 | 1750—1750 | 0 | |
河北 | 1890—1890 | 1890—1890 | 0 | |
东北 | 1850—1850 | 1850—1850 | 0 | |
西北 | 1550—1600 | 1550—1600 | 0 | |
华中 | 1840—1890 | 1840—1890 | 0 |
市场供应:原料不足,主动减产
表2 国内主要市场独立焦企开工负荷统计表
区域名称 | 1月23日 | 2月3日 | 变化情况 |
华东 | 83.9% | 77.6% | -6.3% |
华北 | 76.7% | 73.7% | -3.0% |
华中 | 73.5% | 73.2% | -0.3% |
东北 | 82.2% | 81.1% | -1.1% |
西北 | 83.2% | 81.5% | -1.8% |
西南 | 81.6% | 81.6% | 0.0% |
全国 | 80.3% | 76.9% | -3.4% |
据卓创资讯监测显示,1月31日-2月3日国内列入统计的125家规模性独立焦化企业平均开工负荷为76.9%,较假期前下滑3.4个百分点。
华东地区整体开工负荷下滑,主要是焦煤紧缺导致焦企被动减产,部分焦企降负2-3成,江苏徐州地区焦企限产4-5成。华北地区河北焦企开工7-8成为主,山西焦企减产力度较大,部分缺乏原料焦企限产3-5成,亦有少数限产7成。华中地区河南安阳地区焦企因焦煤资源紧张而降负;西南地区维稳运行。东北黑龙江焦企有降负现象;而西北内蒙古地区焦企亦陆续减产,整体力度15%左右,陕西韩城焦企亦有减产计划。目前运输受限尤其是汽运不畅,导致原料短期而成品难以外运,在运力恢复前,预计短期国内焦企平均开工负荷仍有下行空间。
市场需求:开工同步下滑,需求转弱
表3 下游钢厂开工变化统计
地区 | 高炉 | 螺纹 | ||||
本期 | 上期 | 增减 | 本期 | 上期 | 增减 | |
全国 | 87.48% | 89.10% | -1.62% | 70.52% | 75.00% | -4.48% |
华北 | 81.23% | 82.14% | -0.91% | 59.15% | 59.15% | 0.00% |
唐山 | 94.00% | 94.00% | 0.00% | 29.63% | 29.63% | 0.00% |
邯郸 | 66.83% | 66.83% | 0.00% | 60.00% | 60.00% | 0.00% |
山西 | 63.12% | 67.08% | -3.96% | 63.64% | 63.64% | 0.00% |
华东 | 92.19% | 95.04% | -2.85% | 73.26% | 76.74% | -3.48% |
江苏 | 90.44% | 93.49% | -3.05% | 72.73% | 70.45% | 2.28% |
山东 | 89.80% | 93.50% | -3.70% | 65.22% | 73.91% | -8.69% |
华南 | 100.00% | 100.00% | 0.00% | 75.00% | 100.00% | -25.00% |
华中 | 89.71% | 89.93% | -0.22% | 70.73% | 78.05% | -7.32% |
东北 | 100.00% | 100.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.00% |
西北 | 79.00% | 81.00% | -2.00% | 80.00% | 85.00% | -5.00% |
西南 | 92.63% | 97.09% | -4.46% | 66.67% | 75.00% | -8.33% |
从下游钢厂开工负荷变化来看,全国除却东北及唐山外,其余均有不同程度的下降,其中华中、华南、山东、及山西等地区变化较大,检修大面积增加主要由于以下几个方面,首先,钢厂本身生产原因所引起的检修;其次,钢厂由于原料紧张从而进行限产检修;第三,钢厂由于自身库存大幅增加,为缓解库存压力检修力度增加。高炉负荷变动不大情况下,钢厂焦炭补库意愿暂时并不十分强烈。
市场运输:运输受阻,库存累积
目前运输矛盾最为突出的地区主要以山西、内蒙地区为主,部分焦企处于原料焦煤紧缺而焦炭库存累积状态,主要由于山西、内蒙地区焦炭流向多以河北钢厂为主,而目前跨省运输管控严格,导致库存难以及时消化,同时煤矿开工生产亦受影响,导致原料短缺。而主要以本地消化为主企业,焦炭库存暂无明显积累。
而相比于汽运受阻,目前火运、水运受影响较小,部分火运以及水运为主企业反映出货较为顺畅。
市场预测:运输仍是核心矛盾
目前来看运输及物流对于各行各业的影响均较大,运输恢复速度较为缓慢,原料缺乏下焦企被迫采取降负策略应对。综合来看,原料短缺以及产品累库主要受运输不畅影响,实际市场供需格局并未有明显缺口,钢焦博弈局面仍将延续,卓创预计短线焦炭价格难有波动,中长线需密切关注运力恢复情况,另外终端复工延迟使得钢材库存高企将导致价格承压,或继而向上倒逼原料端。